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Dernière mise à jour le 5 juin 2018

Aile volante

XELIO

Les photos de la rencontre XELIO "saison 2" du 2 juin 2018 :

Le 18/12/17 : Nouvelle commande de 13 kits de XELIO pour préparer la saison 2 !!!

13 nouveaux kits ont été commandés chez CD Design (Didier Cervera) :

J-François B (1)

Patricia T (1)

Dominique (1)

Jean luc B (1)

Serge G (1)

Yves C( 2)

Jacques G (1)

Bernard V (2)

J-Claude R (2)

Jean-Louis G (1)

XELIO 2 à Jean-Luc :

poids 159gr avec accus 3S 450mAh, Kv 4000 moteur Emax
RS 1306, hélice 3,5*4,5

notre projet insipre le cub de Vayres-modelo dans l'Essonne : http://www.vayres-modelo.fr/index.php?p=1_75_PROJET-CLUB

Les photos de la rencontre XELIO sur le terrain du verger le 21 mai 2017

NEW : Nouvelle version mono-dérive motorisée pour réaliser des vols tranches ou des vrilles à plat !!! : La réalisation de Jean-François

Et même une XELIO à turbine :

L'aile volante XELIO est le nouveau projet club de l'année 2017. Ce modèle est présenté sur le site des Jivaros : http://www.jivaro-models.org/xelio/page_xelio.html

Le plan : téléchargeable en PDF :

Gros succès pour la Xelio qui recueille déja 30 demandes !...la construction sera facilitée par le découpage des pièces au laser réalisé par la société Euberlay Modélisme

Les participants, le nombre de kits Xelio commandés à Euberlay et les modèles terminés présentés ci-dessous (cliquez sur le lien pour y accéder) :

Gérard G (1)	Pierre P (1)	Joël R ( 1)	Yves C( 2)	Regis G (1)	Claude C (1)	Laurent B (1)	Noan R(1)	Julien G (1)	Jean-yves G(1)
Claude B (1)	Guy G (1)	J-François B (1)	Alain M (1)	Bertrand S (2)	Guillaume P (1)	Loic H(1)	Jeremy P (2)	Marc F (1)	François P (1)
Dominique L (1)	Edouard C (1)	J-Michel L (1)	Jean luc B (1)	Nicolas M (1)	Serge G (1)	Michel C (1)

Pierre n'a pas attendu la commande groupée des kits pour réaliser la sienne :

La place est compté à l'intérieur, il faut bien choisir les éléments. Le concepteur préconise les accus suivants :

2S/250mAh : file:///E:/Francois/Mes%20sites%20Web/Aero2000/Modeles/PierreP/Lipoly-Akku-Pichler-Lemon-RC-2S-350-7-4V-30-60C-mit-JST-XH-Bal-Anschluss.htm ou

3S/350mAh : file:///E:/Francois/Mes%20sites%20Web/Aero2000/Modeles/PierreP/Lipoly-Akku-Pichler-Lemon-RC-3S-350-11-1V-30-60C-mit-JST-XH-Anschluss.htm

La motorisation choisie par Pierre : moteur 18/11 KV 2000, hélice 6X5, contrôleur 6 A, Lipo 2S. Temps de vol environ 4mn.

Les impressions de Pierre après son 1er vol : cet après midi la xelio a pris son envol dans le brouillard du terrain de foot de Rapatel. Elle vole plutôt bien et rapide même en 2S en 3S cela va décoiffer. Le seul réglage j'ai beaucoup trimé à cabrer pour pouvoir voler à plat.

Livraison des 30 kits chez Jean-Michel :

Xelio à Gérard : poids 484gr

La motorisation choisie par Gérard : moteur RW.RC mini 1306 3100 KV ClockWise, contrôleur 10 A, Lipo 3S 360 mAh, hélice 4x4.

Ses impressions après le 1er vol : cet aprem la mienne à fait trois vols pour un total d' environ 6 à 7 minutes. Tout c'est bien déroulé, les débattements du concepteur sont bons par contre ne pas hésiter sur l' expo 50% mini, en 3S c'est rapide aux réponses du manche.

Autre accus possibles en 3S (utilisé par Dominique) : Nanotech 3S/370mAh : https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-nano-tech-370mah-3s-25-40c-lipo-pack.html

Xelio à Jean-Luc :

Les conseils de Jean-Luc :

Construction de l'aile:
- Vérifier que votre chantier est bien plat.
- Pendant l'entoilage , ne pas trop chauffer afin d'éviter le vrillage de l'aile.
Réglages:
- Débattement aux ailerons et à la profondeur, +/- 5mm, c'est suffisant.
- Exponentielle, 50% en 2S, 80% en 3S.
Le vol:
- En 2S avec un kv de 2000 le vol est du type trainer, plus vous montez en kv plus le vol sera rapide et durera moins longtemps, pour un même accus.
- En 3S avec un kv de 3100, ça déménage pour une durée de vol de 3mn
PS: Si vous avez un buzzer, mettez le dans l'aile, afin de la retrouver plus facilement en cas de perte de contrôle.

Xelio à Dominique : Lipo3S/370mAh, moteur Kv3100, hélice 4*4,5.

François : Test du moteur RW.RC mini 1306 3100 KV ClockWise, variateur phoenix10A, Lipo Nanotech 25-40C 3S/370mAh, hélice APC 4,5x4,1 montée à l'envers :

Courant mesuré = 8,3A max au démarrage, puis 7,5A qui s'effondre ensuite à 6,3A : L'hélice tire un trop sur le moteur donné pour 7,5A max et sur le pack d'accu qui a tendance à s'effondrer. Une hélice APC 4,1x4,1 devrait être mieux adaptée, tests à suivre...

Autre moteur proposé par Régis pour une utilisation en 3S car le moteur cité précédemment ne semble plus disponible : http://www.banggood.com/DYS-1306-3100KV-BX-Series-Brushless-Motor-For-Multicopter-CW-CCW-p-962149.html

Xélio à Serge :

Ses impressions :

Super premier vol de la Xélio. Autonomie > 5mn , vol très tendu mais agréable avec des montées verticales et très grandes boucles. Une très bonne petite machine pour la course aux pylônes.
Mais attention au centrage, réglage précis des neutres et vrillage car le premier lancé réalisé par Régis à été percutant.
Poids: 152g, moteur QAV1306-3100 CCW, Accu Nanotech 3S/370mah, Hélice: 4x4, Conso: 7.2A et 68W
A la fin du vol : 3,72v/ élément. J'avais donc encore de la réserve.

Xelio à Régis :

Les remarques de Régis :

Equipements :

2 servos HXT 500 : https://hobbyking.com/en_us/hxt500-micro-servo-0-6kg-0-08sec-6-2g.html

Variateur Turnigy 10 A : https://hobbyking.com/en_us/turnigy-plush-10amp-9gram-speed-controller.html

Hélice APC 4 X 4.1 : http://www.topmodel.fr/product-detail-11419-apc-electrique-41x41

Moteur : http://www.banggood.com/DYS-1306-3100KV-BX-Series-Brushless-Motor-For-Multicopter-CW-CCW-p-962149.html Attention c'est un pack de 2 un CW et un CCW ( 2-3S, kV 3100, Courant max 7,9 A)

Compte tenu du montage en propulsif : Utiliser le moteur CW (le pas de vis écrou moteur est en sens inversé) avec une hélice à pas normal ou le moteur CCW (pas de vis écrou moteur en sens normal) avec une hélice à pas inversé (propulsive). La conso relevée avec un pack chargé est de 9,5A donc un peu trop pour le moteur, je ne mettrai pas les gaz à fond au départ. Le moteur proposé par HK https://hobbyking.com/en_us/qav1306-3100kv-ccw.html serait sans doute mieux adapté car il accepte 9.9 A de courant continu (celui utilisé par Jean-Luc).

Pack accus : accus Nano-Tech 3S/450mAh https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-nano-tech-450mah-3s-65c-lipo-e-flite-compatible-blade-180cfx-eflb4503sj30.html

Entoilage : film de lamination http://www.polymodel.fr/products/fiche-149/film-de-lamination/ Bien pour les surfaces pleines, mais difficile à poser sans plis sur l'aile. Ne se rétracte pas à la chaleur

Je conseille de remplacer le sandwich CTP 0,4mm/ balsa/ CTP 0.4 mm situé à l'arrière du fuselage par un morceau de CTP 2à 3mm

Faire une découpe dans la pointe avant de l'aile avant de la coller au fuselage. ceci facilite le logement de l'accu et permet d'ajuster la position pour le centrage.

J'ai fait les charnières élevons directement avec l'entoilage mais je déconseille cette solution car l'entoilage adhère moins bien sur la baguette en pin et l'élevon a tendance a se décaler en hauteur.

Poids total 156gr dont 40 gr d'accus. A peu près bien centrée sans ajout de poids.

3 vols effectués dans cette configuration. A l'issue des vols le moteur était très chaud.
Retour à la maison : le moteur fonctionne mais consomme plus de 14 A !! A vide il se bloque par moment : conclusion il est mort.
Du coup je recommande ce moteur : https://hobbyking.com/en_us/qav1306-3100kv-ccw.html identique à Jean-Luc et à Serge (J'aurais préféré le même en CW mais pas disponible)
Je m'équipe en hélices identiques à Serge qui doivent un peu moins fatiguer le moteur.
Hélices selon la couleur ou selon la disponibilité (2 sur 4 servent dans chaque paquet. Refiler les autres à ceux qui ont des moteurs tournant dans le sens inverse du votre) :
https://hobbyking.com/en_us/dys-bn4040-o-4x4-cw-ccw-pair-2-pairs-pack-orange.html
ou https://hobbyking.com/en_us/dys-bn4040-g-4x4-cw-ccw-pair-2pairs-pack-green.html
ou https://hobbyking.com/en_us/dys-bn4040-r-4x4-cw-ccw-pair-2-pairs-pack-red.html
ou encore https://hobbyking.com/en_us/dys-bn4040-b-4x4-cw-ccw-pair-2-pairs-pack-black.html
Accus testés : https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-nano-tech-450mah-3s-65c-lipo-e-flite-compatible-blade-180cfx-eflb4503sj30.html
et https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-nano-tech-370mah-3s-25-40c-lipo-pack.html
Les 450 mA (65C) donnent une autonomie de l'ordre de 6 à 7 minutes en alternant les passages plein gaz et plus réduits (mais ça avance bien quand meme). La vitesse est assez impressionnante.
Les 370 mA (25C) ont du mal à fournir les 10A nécessaires de plus ils sont plus difficiles à loger car plus long que les 450mA. La vitesse est donc un peu moindre ainsi que l'autonomie et très probablement la durée de vie des packs réduite vu qu'il sont sollicités au max théorique. il font 3g de moins que les 450mA.
La conso pleine charge est de l'ordre de 10A donc limite par rapport au moteur (9.9A) et au controleur (10A). Il serait intéressant de pouvoir mesurer la conso en vol qui doit être un plus faible. Rappel : Controleur : https://hobbyking.com/en_us/turnigy-plush-10amp-9gram-speed-controller.html
Côté construction il est indispensable de ne pas avoir de jeux au niveau des élevons : je préconise des charnières. La solution entoilage n'est pas satisfaisante sur mon modèle car trop de jeux.
Coté débattement :
Je vais ajouter un peu de débattement à piquer (pour le vol dos) par rapport à ce qui est préconisé. à cabrer c'est largement suffisant.
Coté roulis je vais augmenter un peu car avec les débattements de base les tonneaux sont un peu lents.
Bien prévoir de l'expo sur les manches.
Les élevons doivent être légèrement à cabrer pour vol horizontal : à prévoir dès le premier vol.
Le lancé peut se faire moteur à l'arrêt pour éviter d'amputer le lanceur (nécessité d'être à deux) , sinon gants conseillés.